Populaire oldtimer bromfietsen in the picture
Dat oldtimer bromfietsen populairder zijn dan ooit, blijkt wel uit de vele clubs die er de afgelopen jaren opgericht zijn. Clubs opgericht met het doel het erfgoed te bewaren voor het nageslacht, toerritten te rijden of om tegen elkaar te racen. Een aantal van die oldtimer brommers stel ik graag aan u voor.
Nederland bromfietsland:
Rond 1950 reden er in ons land ongeveer
5000 bromfietsen rond. In 1960 waren het er
1.1 miljoen en het aantal bleef groeien tot bijna
2 miljoen in 1970. Vooral voor de plattelandsbevolking was het een ideaal vervoersmiddel. Het werd nu mogelijk op een makkelijke manier andere plaatsen te bezoeken, die voor de fiets te ver waren. Wel bleef het nadeel aanwezig, dat je er niet met het hele gezin mee op stap kon gaan.
De opkomst van de
auto halverwege de jaren 60 en de
helmverplichting in de zeventiger jaren, betekende het
einde van het brommertijdperk. Het heeft jaren geduurd voordat de hedendaagse jeugd de bromfiets, in de vorm van de huidige bromscooter, weer herontdekte.
Een aantal bekende en dus populaire merken in die tijd waren
Solex,
Berini,
Mobylette,
Zündapp,
Simplex,
Batavus,
Kreidler,
Puch en
Tomos. Ook de Japanse
Honda, de Italiaanse
Benelli en de Belgische
Flandria horen in het rijtje thuis. Om alle merken te noemen is bijna geen doen, voor je het weet ben je er wel een vergeten te noemen.
De Solex is een verstevigde fiets waarbij je niet hoeft te trappen en die voorzien is van een klein motortje dat boven het voorwiel gemonteerd is. Vanaf 1948 tot 1967 werden er in Nederland in totaal…
De Berini M23 is een Nederlandse bromfiets, die erg zeldzaam aan het worden is. Zelfs bij de vele oldtimerclubs die het land rijk is, kom je er bijna geen meer tegen. Het is nog met recht een fiets me…
De Mobylette EEG is een bromfiets die de harten heeft gestolen van de vele jonge vrouwen, die er op naar school gingen, of op iets oudere leeftijd, er de boodschappen mee deden. Vanaf 1964 tot 1971 we…
Hulpmotoren met rolaandrijving waren rond 1950 mateloos populair in Nederland. Men was in die naoorlogse jaren toe aan goedkoop en sneller vervoer, waar de fabrikanten van die hulpmotoren goed op insp…
De Puch, die bijna 30 jaar lang verkocht is in Nederland, was vooral een brommer voor de jeugd. Zat je op de middelbare school en wilde je, je een beetje afzetten tegen de gevestigde orde, dan hoorde…
De Zündapp 517 is het meest gewilde type van de modellen die Zündapp in de loop van vele jaren gemaakt heeft. Ze lijken misschien op elkaar, maar toch zijn er best veel verschillende modellen gemaakt.
Een kenteken aanvragen voor een oldtimer bromfiets gaat niet altijd van een leien dakje. Hier volgen een aantal eisen waar u in elk geval aan moet voldoen en wat tips die u misschien wat verder kunnen…
Als u een bromfiets koopt met een kenteken, komen daar een aantal zaken bij kijken. Wat en hoe leest u in onderstaand artikel.
Als u voor langere tijd geen gebruik maakt van uw bromfiets, kunt u kosten besparen door de brommer te laten schorsen. Dit bespaart u minimaal de kosten van een verplichte WA verzekering. Hieronder wo…
Veel berijders van oldtimerbromfietsen hebben last van roestvorming in de tank. U hoeft niet altijd meteen op zoek te gaan naar een andere tank. De meest bekende oplossingen heb ik voor u op een rijtj…